Immagina lo yacht come un “camaleonte fiscale”: normalmente è un bene privato, lo usi con la famiglia e paghi l’IVA su tutto. Ma con un interruttore può diventare un’attività commerciale. Questo interruttore si chiama Regime YET – Yacht Engaged in Trade.
Cos’è lo YET
Lo YET è una norma europea pensata esclusivamente per i grandi yacht sopra i 24 metri. Permette a un’imbarcazione privata di svolgere attività di noleggio commerciale per un massimo di 84 giorni all’anno, senza perdere il suo status di yacht privato.
Perché è nato
Gli yacht con bandiera extra‑UE che entravano in Europa non potevano generare reddito senza rischiare di pagare milioni di euro di IVA sull’intero valore della barca. Lo YET è stato creato per permettere loro di lavorare temporaneamente nel Mediterraneo senza essere importati definitivamente.
I vantaggi principali
Carburante senza IVA Durante i giorni di noleggio, lo yacht non paga il 22% di IVA sul gasolio. Su un pieno da 30.000 €, il risparmio supera i 6.000 €.
Nessuna IVA sull’importazione Gli yacht extra‑UE possono operare in Europa senza essere “importati”, evitando tasse a sette zeri.
Ritorno immediato al privato Finito il charter, la barca torna privata: niente burocrazia commerciale pesante, solo uso personale.
Il nodo italiano
Francia e Spagna applicano lo YET con regole chiare. In Italia, invece, il regime non è ancora pienamente riconosciuto e l’interpretazione è più rigida, con il rischio di sanzioni elevate in caso di errori.
